ЛИФТОВОЙ БЛОК (ЛБ)
ЛНГС.465213.270-ХХ Руководство по эксплуатации
Лифтовой блок (ЛБ) обеспечивает контроль за работой лифта и устройств, находящихся на шине CAN. На основе полученной информации от станции управления лифта или от других устройств, ЛБ формирует соответствующие состояния для диспетчера.
ЛБ и Концентратор выполняют одинаковые функции, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ одной! Концентратор не предназначен для подключения к станции управления (СУЛ).
Примечание
– Лифтовой блок 7.2 и устройство переговорное 7.2 (в том числе и 3/4G модем с Wi-Fi подключенный к ЛБ) продолжают функционировать от внутренних аккумуляторов, при пропадании питания от внешнего стабилизированного источника – не менее 1 часа.
|
Лифтовой блок в составе диспетчерского комплекса обеспечивает:
– Двухстороннюю переговорную связь между диспетчерским пунктом и кабиной, крышей кабины, машинным помещением, приямком, этажной площадкой. (В диспетчерской раздастся звуковая сигнализация о вызове диспетчера на связь).
– Сигнализацию об открытии дверей шахты при отсутствии кабины на этаже.
– Сигнализацию об открытии дверей машинного и блочного помещений или шкафов управления, при их расположении вне машинного помещения (для лифтов без машинного помещения).
– Сигнализацию о срабатывании цепи безопасности лифта.
– Идентификацию поступающей сигнализации (с какого лифта приходит сигнал).
– Передачу информации о режиме работы станции управления лифтом.
– Обнаружение неисправностей в работе оборудования лифта.
– Обнаружение несанкционированного доступа в машинное (блочное) помещение.
– Отключение лифта по команде с диспетчерского пункта (опционально).
– Подключение переговорных устройств, расположенных в кабине, на крыше кабины, в машинном помещении, в приямке, на этажных площадках к звуковому тракту диспетчерского комплекса
«
Обь»
.– Автоматическую проверку переговорной связи с кабиной лифта (опционально).
– Звуковое оповещение о номере этажа.
– Звуковое сопровождение (при использовании microSD-карты памяти).
– Функцию дистанционного обновления звуковых сообщений.
– Обновление микропрограммы путем удаленного перепрограммирования микроконтроллера.
– Обеспечивает контроль встроенной аккумуляторной батареи в соответствии с требованиями п. 4.1.3. ГОСТ 34441-2024.
Технические характеристики
|
|
Тип системной магистрали
| |
|
Режим работы
|
круглосуточный, непрерывный
|
|
Напряжение питания
|
9..24 В ±10 %
|
|
Потребляемая мощность
|
не более 4 Вт
|
|
Тип входа «ABL»
|
потенциальный
|
|
Номинальное напряжение на входе «ABL»
|
24 В
|
|
Габаритные размеры (ДхШхВ)
|
150х31х110 мм
|
|
Масса
|
не более 1,2 кг
кроме ЛНГС.465213.270-95
|
|
Количество выходов «сухой контакт»
|
4
|
|
Напряжение коммутации МУП
|
220 В
|
|
Ток коммутируемый МУП
|
1 А
|
|
Исполнение корпуса
|
пластик, не распространяющий горение
|
Типы и технические характеристики входов/выходов
|
|
Вход
|
Выход
|
Наименование
|
Технические характеристики
|
Применение
|
|
USER1
|
USER1
|
Вход / выход USER1
|
|
Определяется пользователем
|
|
USER2
|
USER2
|
Вход / выход USER2
|
|
Определяется пользователем
|
|
USER3
|
USER3
|
Вход / выход USER3
|
|
Определяется пользователем
|
|
USER4
|
USER4
|
Вход / выход USER4
|
|
Определяется пользователем.
Вход импульсов датчика УКСЛ
|
|
|
OUT1
|
Выход OUT1
|
|
Определяется пользователем:
Управление по команде диспетчера, управление речевым информатором, управление аварийным освещением, питание датчика УКСЛ
|
|
|
USB
|
Выход USB
|
|
Питание внешних устройств, прерыватель питания
|
*Максимальный ток на выходе зависит от исполнения (ревизии) Лифтового блока. Для ЛБ выпуска c 3 квартала 2022г. (ревизия платы Н1 и более).
Примечание
– Одновременная работа одного входа USER в разных режимах НЕВОЗМОЖНА.
– Выходы USER1—USER4 и выход USB являются энергонезависимыми (резервное питание от внутреннего АКБ лифтового блока).
– Суммарный потребляемый ток выходов USER1—USER4, OUT1 и USB не должны превышать 1,5 А.
|
Состояния формируемые ЛБ
|
Примечание
– Лифтовые блоки (ЛНГС.465213.270–11, ЛНГС.465213.270–14 ... ЛНГС.465213.270–20, ЛНГС.465213.270–22 ... ЛНГС.465213.270–94, ЛНГС.465213.270–96 ... ЛНГС.465213.270–131) формируют дополнительные сообщения о работе СУЛ на основе информации, получаемой по последовательному каналу.
|
На основании информации, получаемой от системы управления лифтом, лифтовой блок формирует следующие стандартные состояния:
– Отсутствует напряжение в цепи управления (по наличию связи с СУЛ)
– Зажата кнопка «СТОП» в кабине лифта (нажата кнопка «Отмена»)1
– КЗ цепи безопасности2
– Разрыв цепи безопасности
– Открыта дверь кабины лифта1
– Многократный реверс дверей
– Авария привода дверей
– Вызов диспетчера
– Несанкционированное движение кабины
– Авария главного привода по УКСЛ
– Проникновение в шахту3
– Аварийная блокировка
– Проникновение в машинное помещение
– Открыто машинное помещение
– Режим ТО
– Кабина не пришла на этаж
– Не сработал датчик ДК1
– Не сработал датчик УБ2
– Неисправность УБ2
– Нет связи с СУЛ
– Неисправность ЛБ
– Перемычка пускателя, неисправность оптосимистора (опционально)
– Состояние USER1
– Состояние USER2
– Состояние USER3
– Состояние USER4
– Резервное питание ЛБ
– Переменное напряжение в цепи безопасности2
Примечания:
1. Для исполнения лифтового блока ЛНГС.465213.270-10 не формируется.
2. Состояние формируется только для исполнения ЛБ ЛНГС.465213.270-10.
3. При наличии на лифте свободных нормально разомкнутых контактов выключателей ДЗ (ДШ) – только для исполнения лифтового блока ЛНГС.465213.270-10 или наличии информации в последовательном канале станции управления лифтом.
4. Для лифтов импортного производства перечень стандартных состояний может быть изменен, в зависимости от наличия информации в последовательном канале.
Внешний вид
|
Примечание
– Кнопки «ВКЛ.ЛИФТ», «Вызов», «Сброс», «Кабина», «Приямок» имеют подсвечиваемую конструкцию и используются в качестве элементов индикации.
– В Лифтовой блок установлен «Терминатор» – терминирующий резистор сопротивлением 120 Ом, для согласования нагрузки на шине CAN.
– Питание осуществляется от внешнего стабилизированного источника питания постоянного тока напряжением +9...+24 В. (Мощность сети не более 4 Вт).
– Кн. «Сброс» отменяет вызов диспетчера, пока процесс голосовой связи не активен (диспетчер не ответил на вызов). После того, как диспетчер ответил на вызов, сбор ГГС возможен только с пульта диспетчера.
|
Пример организации ремонтной связи и связи в режиме «ППП»
|
Примечание
– Все ТИПОВЫЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ приведены в соответствующем шаблоне проекта, см. на сайте LKDS в разделе «Проектировщику».
|
Назначение светодиодных индикаторов
|
Световые индикаторы могут находиться в нескольких состояниях:
Погашен
Светится определенным цветом
Мигает определенным цветомскорость и интенсивность мигания зависит от состояния устройства
|
Наименование
|
Состояние/Цвет
|
Назначение
|
|
Светодиод «1»
|
5 раз/сек
|
Интерфейсная плата не установлена или неисправна микросхема памяти на интерфейсной плате
|
|
1 раз/сек
|
Интерфейсная плата установлена, но в микросхеме памяти нет активной микропрограммы
| |
|
|
Интерфейсная плата установлена и используется микропрограмма из интерфейсной платы
| |
 |
Неисправен кварцевый резонатор и лифтовой блок работает от аварийного источника тактирования
| |
 1 раз/сек
|
Не подключен кабель Ethernet
| |
|
5 раз/сек
|
Устанавливается соединение по DHCP или PPPoE
| |
|
Светодиод «2»
|
|
Прием информации по Ethernet, шине CAN или Wi-Fi
|
|
|
Передача информации по Ethernet, шине CAN или Wi-Fi
| |
|
Светодиод «3»
|
|
Зарегистрировано соединение «Вызов» (вызов диспетчера на переговорную связь)
|
|
5 раз/сек
|
При подключенном Ethernet кабеле и отсутствии настроек сети. Требуется конфигурирование ЛБ
| |
 |
Переговорная связь выключена
| |
|
|
Переговорная связь с машинным помещением включена. Направление связи - от лифта к диспетчеру
| |
|
|
Переговорная связь с машинным помещением включена. Направление связи - от диспетчера к лифту
| |
|
«Отказ»
|
серия вспышек
|
Индикация кода неисправности, по которой произошло отключение электропитания лифта
|
|
|
Вставлен сервисный ключ или подключен сервисный прибор
| |
|
|
Отсутствие обмена по последовательному каналу со станцией управления лифтом или адаптером релейной станции
| |
|
«Вкл.лифта»
|
|
Подана команда на включение электромагнитного пускателя подключённого к ЛБ
|
|
|
Подана команда на отключение электромагнитного пускателя подключенного к ЛБ
| |
|
«Кабина»
|
|
Нет обмена с переговорным устройством КАБИНЫ по CAN–шине (или Wi-Fi)
|
 |
Включена местная переговорная связь с КАБИНОЙ
| |
 |
Есть обмен с переговорным устройством КАБИНЫ по CAN–шине (или Wi-Fi) и местная переговорная связь выключена
| |
|
мерцает
|
Аккумуляторная батарея переговорного устройства не подключена либо неисправна
| |
|
мигает сериями
|
Переговорное устройство Кабины работает от аккумулятора
| |
|
«Приямок»
|
|
Нет обмена с переговорным устройством ПРИЯМКА по CAN–шине (или Wi-Fi)
|
|
|
Включена местная переговорная связь ПРИЯМКОМ по CAN–шине (или Wi-Fi)
| |
|
|
Есть обмен с переговорным устройством и местная переговорная связь выключена
| |
|
мерцает
|
Аккумулятор переговорного устройства не подключен либо неисправен
| |
|
мигает сериями
|
Переговорное устройство Приямка работает от аккумулятора
| |
|
«Вызов»
|
|
Зарегистрирован «Вызов» из машинного помещения
|
|
|
Переговорная связь между машинным помещением и диспетчером включена
| |
|
«Wi-Fi»
|
|
Wi-Fi отключен
|
|
|
Параметры подключения Wi-Fi не сконфигурированы
| |
|
«Сброс»
|
 |
Глубокий разряд аккумуляторной батареи при отключенном питании ~220 В
|
 мерцает
|
Аккумуляторная батарея не подключена либо неисправна
|
Для всех исполнении (кроме исполнения «–Р»)
|
«Работа»
|
|
Питание ЛБ от сети 220 В
|
|
|
Питание от резервного источника питания (аккумуляторной батареи)
|
Для исполнения «–Р» (ЛНГС.465213.270–10)
|
«Работа»
|
|
Двери шахты лифта закрыты, напряжение на контрольной точке 110 В адаптера релейной станции присутствует
|
|
|
Наличие переменного напряжения на контрольной точке 110 В адаптера релейной станции
| |
|
|
Открыта одна или более одной створки двери шахты
|
Назначение разъемов
|
|
Обозначение разъема
|
Номер вывода
|
Маркировка
|
Назначение
|
|
DC IN (J2)
|
1
|
DC IN
|
Питание лифтового блока +9…24 В
|
|
2
|
GND
| ||
|
XP2
|
1–9
|
-
|
В зависимости от исполнения лифтового блока
|
|
U2
|
1-8
|
-
|
В соответствии со стандартом Ethernet
|
|
XP3
|
1
|
-EPWR
|
Общий модуля управления пускателем
|
|
2
|
+EPWR
|
Сигнал модуля управления пускателем
| |
|
XP5
|
1
|
CAN–P
|
Выход питания +9…24 В
|
|
2
|
CAN–L
|
CAN Low
| |
|
3
|
CAN–H
|
CAN High
| |
|
4
|
CAN–G
|
Общий
| |
|
XP4
|
1
|
EXT12V
|
Подключение аккумулятора
|
|
2
|
MPR
|
Подключение датчика типа «сухой контакт» (охрана машинного помещения)
| |
|
3
|
GND
|
Общий
| |
|
4
|
ABL
|
Вход «Аварийная блокировка»
| |
|
5
|
GND
|
Общий
| |
|
6
|
USER1
|
Вход/выход «USER1»
| |
|
7
|
USER2
|
Вход/выход «USER2»
| |
|
8
|
USER3
|
Вход/выход «USER3»
| |
|
9
|
USER4
|
Вход/выход «USER4» или вход импульсов от датчика УКСЛ
| |
|
10
|
OUT1
|
Выход OUT1 или питание датчика УКСЛ
| |
|
11
|
GND
|
Общий
| |
|
XS8
|
1
|
USB
|
Выход питания +5 В
|
|
4
|
Выход питания -5 В
|
Подключение аккумуляторной батареи
|
Для подключения аккумуляторной батареи к внутренней схеме Лифтового блока, установите перемычку на разъеме ХР4 между выводами 1 и 3.
Аккумуляторная батарея не обеспечивает энергонезависимое питание шины CAN!
|
Адресация на шине CAN
|
Адрес на шине CAN: 0
К ОДНОЙ шине CAN может быть подключен только ОДИН Лифтовой блок!