ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО (АПУ-2Н/АПУ-2НП/АПУ-2ВП)
Применяется в системах: ДК
«
ОБЬ», АСУД «
ОБЬ», КПУП «
ОБЬ», СКД «
ПОРТАЛ 2.0»
АПУ–2Н — предназначено для работы в составе системы (с Лифтовым блоком / Концентратором) и автономной работы. Обеспечивает формирование запроса на установление переговорной связи с диспетчером или любым другим АПУ-2Н подключенного к шине CAN.
Обеспечивает функции:
– Обмен информацией с Концентратором / Лифтовым блоком по шине CAN.
– Осуществление переговорной связи.
– Контроль датчиков типа
«
сухой контакт»
и передачу информации об их состоянии через Концентратор / Лифтовой блок диспетчеру.– Коммутацию нагрузки (через исполнительное реле).
Технические характеристики |
Технические характеристики
|
АПУ-2Н/АПУ-2НП
ЛНГС.465213.300.200 ЛНГС.263050.300.200
|
АПУ-2ВП
ЛНГС.263050.300.500
|
Тип системной магистрали
| ||
Режим работы
|
круглосуточный, непрерывный
| |
Напряжение питания (от шины CAN)
|
9..24 В, постоянный ток
| |
Потребляемая мощность
|
не более 2 Вт
| |
количество входов типа
«сухой контакт» |
5
| |
Расстояние от АПУ-2Н до контролируемых датчиков
|
не более 50 м
| |
количество потенциальных выходов
|
1
| |
параметры выхода (напряжение/ток)
|
5VDC/0,1A
| |
Габаритные размеры (ДхШхВ)
|
100х20х130
|
112х38х160
|
Масса
|
не более 0,3 кг
|
не более 0,5 кг
|
Исполнение корпуса
|
металл
|
металл
|
Защита от воды и пыли
|
IP64
|
IP64
|
Рабочее значение температуры воздуха
|
от -40 до +75 °С
|
от -40 до +75 °С
|
рабочее значение температуры воздуха от -40 до +75°С;
Примечание
– Соответствует требованиям СП 59.13330.2016
«Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».– Питание АПУ-2Н осуществляется шины CAN.
– При работе АПУ-2Н в режиме «Консьерж»/«Мульти–консьерж», состояние сухих контактов не обрабатывается.
|
Внешний вид
|
АПУ-2Н/АПУ-2НП
АПУ-2ВП
Примечание
– Возможно нанесение логотипа Вашей компании или любого другого бренда на переговорное устройство. Мы выполним лазерную гравировку по утвержденному с Вами макету.
|
Пример гравировки
![](drex_peregovornoe_ustrojstvo__apu_2n_apu_2np_apu_2vp__custom_3.png)
Назначение светодиодных индикаторов
|
Световые индикаторы могут находиться в нескольких состояниях:
![](drex_peregovornoe_ustrojstvo__apu_2n_apu_2np_apu_2vp__custom_5.png)
![](drex_peregovornoe_ustrojstvo__apu_2n_apu_2np_apu_2vp__custom_6.png)
![](drex_peregovornoe_ustrojstvo__apu_2n_apu_2np_apu_2vp__custom_7.png)
скорость и интенсивность мигания зависит от состояния устройства
Наименование
|
Состояние/Цвет
|
Назначение
|
Светодиодный индикатор
|
![]() |
Установлено соединение с Концентратором или Лифтовым блоком по CAN-шине
|
![]() |
Нажата кнопка «Вызов»
| |
![]() ![]() быстро мигает
|
Зарегистрирован запрос на установление переговорной связи с оператором;
Включена переговорная связь в направлении к переговорному устройству
| |
![]() |
Включена переговорная связь в направлении от переговорного устройства
| |
![]() ![]() попеременно
|
Отсутствует обмен с Лифтовым блоком/Концентратором по CAN-шине
| |
![]() |
Наличие на шине CAN устройства с таким же адресом
|
Назначение разъемов
|
Обозначение разъема
|
Номер вывода
|
Маркировка
|
Назначение
|
ХР1
(подключение кнопки вызов и элементов индикации)
|
1
|
GND
|
Общий
|
2
|
LED_RD
|
Красный светодиод
| |
3
|
LED_GR
|
Зеленый светодиод
| |
4
|
CALL_INT
|
Кнопка вызов
| |
ХР2
(подключение шины CAN)
|
1
|
CAN–P
|
Выход питания +9…24В
|
2
|
CAN–L
|
CAN Low
| |
3
|
CAN–H
|
CAL High
| |
4
|
GND
|
Общий
| |
ХР3
(подключение 2-х датчиков типа сухой контакт)
|
1
|
IN1
|
Вход USER 1
|
2
|
IN2
|
Вход USER 2
| |
3
|
GND
|
Общий
| |
ХР4
подключение 3-х датчиков типа сухой контакт)
|
1
|
IN1
|
Вход USER 3
|
2
|
IN2
|
Вход USER 4
| |
3
|
IN3
|
Вход USER 5
| |
4
|
OUT1
|
Выход телеуправления
| |
5
|
GND
|
Общий
|
Назначение DIP–переключателей
Адресация на шине CAN
|
Адрес АПУ-2Н
|
DIP–переключатели
|
![]() «0» — DIP переключатель установлен влево
«1» — DIP переключатель установлен вправо
«7» – активация особого режима:
«0» – Вкл.
«1» – Выкл.
«8» – подключение «Терминатор»:
«0» – Вкл.
«1» – Выкл.
«Терминатор» подключается только на оконечные устройства шины CAN
| |||||||
А0
|
А1
|
А2
|
А3
|
А4
|
А5
|
А6
|
R-CAN
| ||
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
| ||
251
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
250
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
249
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
248
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
247
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
246
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
245
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
244
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
243
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
242
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
241
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
240
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
239
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
238
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
237
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
236
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
235
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
234
|
1
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
233
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
232
|
1
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
231
|
0
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
230
|
1
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
229
|
0
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
228
|
1
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
227
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
226
|
1
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
225
|
0
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
224
|
1
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
223
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
222
|
1
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
221
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
220
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0/1
|
0/1
| |
219
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
218
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
217
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
216
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
215
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
214
|
1
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
213
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
212
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
211
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
210
|
1
|
0
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
209
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
208
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
207
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
206
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
205
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
204
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
203
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
202
|
1
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
201
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
200
|
1
|
1
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
199
|
0
|
0
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
198
|
1
|
0
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
197
|
0
|
1
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
196
|
1
|
1
|
1
|
0
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
195
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
194
|
1
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
193
|
0
|
1
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
192
|
1
|
1
|
0
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
191
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
190
|
1
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
189
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
| |
188
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0/1
|
0/1
|