РЕЖИМ «КОНСЬЕРЖ»
Данный режим работы позволяет АПУ-2Н работать как автономно (без Лифтового блока / Концентратора), так и в составе системы.
Примечание
– При работе АПУ-2Н в режиме «Консьерж», состояние сухих контактов не обрабатывается.
– Возможна одновременная работы нескольких АПУ-2Н в режимах «консьерж» и «мульти-консьерж» на одной шине CAN.
|
Настройка режима «Консьерж»
|
2. Подключите АПУ-2Н к шине CAN
3. DIP-переключатель «7» перевести в положение «1», для активации «особого режима»
4. Для подключения «Терминатор» установите DIP-переключатель «8» в положение «1». («Терминатор» подключается только на оконечных устройствах шины СAN)
5. На разъеме XP3 установить перемычку между IN2 и GND
Особенности работы
|
– При нажатии кнопки «Вызов» на любой из переговорных устройствах (АПУ-2Н), подключенных к шине CAN, на устройстве «Консьерж» светодиодный индикатор начнет мигать зеленым цветом и раздастся звуковой сигнал.
– Для ответа Консьерж нажимает и удерживает 2 сек. кн. «Вызов» на АПУ-2Н «Консьерж», включится ГГС с вызывающим АПУ-2Н.
– Направление ГГС задает АПУ-2Н «КОНСЬЕРЖ»
НАЖАЛИ кн. «Вызов» –> ГОВОРИТЕ
ОТПУСТИЛИ кн. «Вызов» –> СЛУШАЕТЕ
– Переговорная связь автоматически отключится по истечении 12 сек. после последнего нажатия на кн. «Вызов» на АПУ-2Н «Консьерж».
– В течение 25 сек. после завершения ГГС АПУ-2Н «Консьерж» может возобновить ГГС с последним вызываемым АПУ-2Н.
– При отсутствии вызова с переговорных устройств, при нажатии кн. «Вызов» на АПУ-2Н «Консьерж», переговорная связь будет установлена с кабиной лифта (при наличии УП7.2 «Кабина»). Если УП7.2 «Кабина» отсутствует, то вызов будет возобновлен с последним вызываемым АПУ-2Н.
Типовые схемы подключения
|
Примечание
– Для согласования нагрузки шины CAN на оконечных устройствах шины необходимо выполнить подключение «терминатора» - резистор сопротивлением 120 Ом.
– «Терминатор» подключается DIP-переключателем «R-CAN» только на устройствах, находящихся на концах шины CAN.
– Схемы приведены в качестве примера! Возможно потребуется установка Ретранслятора шины CAN П.
При проектировании топологии шины CAN необходимо руководствоваться рекомендациями. Схемы подключений согласовывать с техническим отделом techno@lkds.ru.
|
1) В составе системы (совместно с ЛБ / Концентратором)
2) Автономная работа (без ЛБ / Концентратора)
3) Дублирование сигнала на локальный диспетчерский пункт (пост охраны)
